L’aeronautica è fonte di ispirazione per Richard Mille al pari dei
materiali quali il titanio, le nanofibre di carbonio, l’aluminuro
ortorombico di titanio, l’Arcap e il carburo di tungsteno, che sono già
stati utilizzati nelle collezioni Richard Mille, fondendo i mondi
aeronautico e orologiero. Richard Mille è quindi stato capace di
dimostrare sia le qualità meccaniche che quelle estetiche di questi
materiali e legittimare il loro utilizzo in orologeria.
L’RM 39-01 è il diretto discendente del modello RM 039 Aviation, un
cronografo estremamente complicato con tourbillon e funzione flyback,
composto da non meno di 1.000 elementi. Il movimento dell’RM 39-01 è
concepito per essere uno strumento per la navigazione aerea. Questo
orologio altamente tecnico ed estremamente sofisticato è una
interpretazione moderna di uno strumento essenziale per ogni pilota
esperto: il regolo calcolatore E6B, concepito negli anni ’30 negli Stati
Uniti dal tenente Philip Dalton.
Il regolo calcolatore E6B è composto da due lunette, una fissa e una
che può ruotare in entrambi i sensi, con incise innumerevoli indicazioni
complesse. Può essere usato per calcolare il consumo di carburante, i
tempi di volo, la velocità al suolo, la densità dell’aria al variare
dell’altitudine, l’influenza dei venti e per convertire rapidamente
diverse unità di misura (nodi/km/galloni/litri/piedi/kg/libbre). Questa
complessa lunetta ha richiesto molti mesi di sviluppo per assicurare una
facile manovrabilità unita a una eccellente visibilità durante i
calcoli e per i relativi risultati.
Il nuovo RM 39-01 fornisce ai piloti uno strumento pratico e rapido
per cronometrare tempi in successione in differenti direzioni e con
diversa durata. Si può anche registrare all’istante il segnale di un
radiofaro senza la necessità di operazioni multiple sull’orologio.
Durante la preparazione di un volo, il regolo E6B si conferma come lo
strumento più preciso per il calcolo del consumo di carburante e per
determinare la densità dell’aria (indispensabile per il decollo e
l’atterraggio). L’E6B non richiede fonti di energia esterne e rimane
ancora oggi uno strumento di volo estremamente affidabile per i piloti.vedere di piu rolex imitazioni e Rolex Yachtmaster
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